丰田汽车
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企业背景
丰田汽车成立于 1933 年，是世界十大汽车公司之一，也是日本规模最大的汽车制造商。历经近百年发展，丰田已形成覆盖汽车生产、机械、电子、金融等多领域的综合工业集团。
丰田进入中国市场的历史可追溯至 1964 年首台 CROWN 皇冠轿车出口。多年来，丰田持续致力于为消费者提供高品质产品与服务，积极履行社会责任，推动汽车产业的可持续发展。 -
合作概况
一、为何选择 IPC？
长期以来，汽车行业使用的焊接标准多样化，包括 JS 标准、IPC 标准以及丰田内部标准。随着汽车制造全球化加速，行业愈发需要一套全球通用、可被供应链一致采用的标准体系。
丰田通过研究发现：
IPC 标准已成为全球汽车电子制造普遍使用的行业标准；
许多 IEC 标准源自 IPC 标准体系，具备高度国际一致性；
采用 IPC 标准更有利于与全球供应商沟通、对齐质量要求，并提高制造一致性。
基于此，丰田决定大规模导入并采用 IPC 标准。
二、IPC 标准的研究与导入
1. 从研究 IPC-A-610 新版开始
随着越来越多供应商询问丰田是否采用 IPC 标准，丰田意识到 IPC 已成为全球汽车行业的重要基础标准。丰田随即展开 IPC-A-610 新版本的研究工作，全面评估 IPC 在汽车制造中的适用性。
2. 发布新焊接视觉质量标准
基于 IPC-J-STD-001 / IPC-A-610 汽车附录（2021 年 2 月发布），丰田制定了新的焊接视觉质量标准，用于：
内部生产与质量管理
供应链质量一致性管理
3. 纳入 Toyota Standards (TS) 新体系
新的丰田标准（Toyota Standards: TS）正式发布：
将 IPC 标准内容纳入体系
完整替代丰田原有内部焊接标准
成为集团层面统一使用的技术规范之一
三、参与 IPC 标准制定：从采用者到贡献者
丰田不仅全面采用 IPC 标准，还主动参与 IPC 标准技术组，在新标准的开发过程中贡献专业经验，推动焊接视觉质量标准的国际化与汽车行业适配性。
四、行业认可与供应链反馈
丰田基于 IPC 标准构建的全新技术规范在公司内部运行良好，并逐渐向外部供应链推广。
供应商反馈显示：
新 TS 标准与 IPC 标准一致性高，便于理解与执行
供应商通过 IPC 体系更高效地验证自身制造质量
IPC 标准帮助其对齐国际要求，使其更具全球供应资质竞争力
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客户证言
“当我们向供应商部署丰田内部标准及运用条件时，经常被问及这些内容与IPC标准的关系。丰田拥有行业内生产汽车专用的半导体和设备所认可的供应商。通过采用IPC标准，供应商能够有效地验证和确保其制造质量达到全球层级范围的标准要求，从而丰田能与供应商建立“双赢的合作伙伴关系”。由于我们正处于一个百年一遇的转型期和“CASE”时代，仅仅依靠过去的知识和经验是不够的。我们希望成为IPC全球网络的一员，以便丰田汽车能实施各种技术，同时整合最新信息。”
--丰田汽车开发过程与质量创新部 Masahiro Ishikawa
--丰田汽车电子性能开发与工程部 Hisao Nishimori
